Diesel pumpa je kritična komponenta u sustavu goriva dizel motora, odgovorna za isporuku dizel goriva. Njegov princip rada sličan je benzinskim pumpama i prvenstveno se sastoji od sljedećih dijelova:
Ulazno vratilo (pogonsko vratilo): povezano s radilicom motora preko remena ili zupčanika, učinkovito pretvara mehaničku energiju motora u snagu za dizelsku pumpu.
Kućište pumpe: Služi kao glavna struktura, u kojoj su smještene osnovne komponente kao što su bregasta osovina, valjci i klipovi.
Bregasto vratilo: nalazi se unutar kućišta pumpe, a njegova rotacija pokreće valjke, koji zauzvrat pokreću klipove za izvođenje recipročnog gibanja.
Valjak: Okreće se zajedno s rotacijom bregaste osovine, gurajući klip gore-dolje kako bi se dovršilo usisavanje i kompresija goriva.
Klip: nalazi se unutar provrta klipa u kućištu crpke, izvodi akcije usisavanja i kompresije koje pokreće valjak.
Izlazni ventil: Postavljen na vrhu klipa, precizno kontrolira izlazni tlak dizelskog goriva.
Opruga: ugrađena na klip i izlazni ventil za stabilizaciju fluktuacija tlaka unutar dizel pumpe.
Vijak za podešavanje protoka goriva: Koristi se za fino-podešavanje količine goriva dizelske pumpe kako bi se zadovoljili različiti radni zahtjevi.
Indikator protoka goriva: Prikazuje je li stanje isporuke goriva dizel pumpe normalno.
