Održavanje kućišta ležaja
Prilikom zamjene školjki ležaja nemojte koristiti brusni papir za brušenje i povećanje kontaktne površine s radilicom. Brusni papiri su tvrdi, dok su školjke ležajeva meke. Brušenje će ugraditi čestice u leguru, ubrzavajući trošenje rukavca i skraćujući vijek radilice.
Održavanje vijaka
Slijedite navedeni moment zatezanja u priručniku; nemojte ga samovoljno mijenjati. Pre-zatezanje vijaka zbog uočenih sigurnosnih rizika može uzrokovati lomljenje vijaka ili vijaka ili dovesti do kvarova zbog skinutih navoja ili matica.
Održavanje guma
I prenapuhavanje i premalo napuhavanje nepovoljno utječe na životni vijek gume i sigurnost vožnje, osobito ljeti. Ispravno napuhavanje prati standardni tlak gume kao osnovnu vrijednost, prilagođenu temperaturnim promjenama: ljetni tlak trebao bi biti 5%-7% niži od zimskog, dok bi zimski tlak trebao doseći standard ili ga malo premašiti.
Održavanje grane
Redovito podmažite sve točke podmazivanja kraka. Nanesite mast na klinove kraka 1-2 puta mjesečno, osiguravajući temeljitu pokrivenost na svakoj točki. Istisnite staru mast i temeljito očistite. Ako je potrebno, otvorite granu za podmazivanje kako biste osigurali da su svi klinovi pravilno podmazani.
Održavanje crijeva pumpe
Upotrijebite OEM{0}}specifikacijska crijeva. Mnoga ne-OEM crijeva koriste nestandardne materijale, oslanjajući se na povećanu debljinu za otpornost na trošenje. To povećava težinu i smanjuje životni vijek grane. Optimalna su originalna crijeva.
Održavanje balans ventila cilindra kraka
Ventil za ravnotežu cilindra kraka kamiona pumpe sklon je začepljenju zbog prekomjernih kontaminanata hidraulične tekućine. Stoga izmjene hidrauličke tekućine moraju slijediti standardne postupke održavanja.
Održavanje klipa i cilindra za isporuku
Klipovi i cilindri za isporuku koriste automatsko podmazivanje. Osigurajte visoko{1}}kvalitetnu mast-na bazi litija renomiranih proizvođača. Redovito kontrolirajte razine maziva u spremniku. Odmah očistite ili zamijenite začepljene vodove za podmazivanje ili razdjelnike ulja. Tijekom pumpanja, operateri često "zaustavljaju cilindar." Kada klip glavnog cilindra dosegne krajnji položaj, pritisnite gumb za trčanje i držite ga 5-8 sekundi. Postavite blizinski prekidač što je moguće bliže strani glavnog cilindra. Pažljivo pratite spremnik za vodu. Ako voda izgleda mutno ili sadrži pijesak, možda dolazi do trošenja klipa i potrebna je zamjena. Ako se voda brzo ponovno zamuti nakon ugradnje novog klipa, cilindar za isporuku je možda istrošen. Izmjerite provrt cilindra ako je moguće; zamijenite cilindar za isporuku kada se promjer provrta poveća za (0.45 - 0.55) mm.
Održavanje hidrauličkih komponenti
Pregledajte hidrauličke komponente. Ako se pronađu kvarovi, prvo utvrdite uzrok i popravite cijeli krug. Uklonite uzroke curenja ulja. Osigurajte dovoljno čiste masti u pumpi za podmazivanje i nema curenja na svim spojevima cijevi za podmazivanje. Kontinuirano nadzirati stanje podmazivanja na svim pokretnim dijelovima; odmah zaustavite rad radi pregleda ako se otkrije nedostatak ulja. Ako indikatorska šipka razdjelnika podmazivanja iskoči, uklonite začepljenja u odgovarajućem vodu za podmazivanje. Svakodnevno provjeravajte učinkovitost centraliziranog sustava podmazivanja.
Održavanje betonskog klipa
Betonska kaša ili čestice pijeska u stražnjem spremniku vode ukazuju na istrošenost klipa. Odmah zamijenite betonski sklop brtve, prsten za navođenje i brtvu za prašinu. Redovito izvlačite klip radi pregleda. Nakon uvlačenja klipa u spremnik za vodu, očistite betonsku brtvu i vodeći prsten, a zatim nanesite mast na bazi litija za podmazivanje kako biste produljili vijek trajanja.
Održavanje priključnog vratila
Podmažite mazalice na svim točkama artikulacije grane, spojnim osovinama između potpora i oslonaca, te okretnoj ploči svakih 60 radnih sati. Nanesite mast dok se ne prelije, osiguravajući potpuno podmazivanje.
